miércoles, 10 de junio de 2009

Los berrones...

Hola hoy os voy a hablar sobre los berrones.
Los Berrones son un grupo asturiano de agro-rock (agro-pop según algunos), estilo del que son considerados creadores. Cantan en lengua asturiana y se caracterizan por la naturalidad y espontaneidad de su música, sus actuaciones y sus letras, en las que siempre está presente el humor irónico.Su formación actual está compuesta por Ramón Blanco (voz, guitarra)y Olegario Méndez (bajo), los dos, miembros del grupo desde el principio. En los conciertos son acompañados por Julio Gilsanz (guitarra) y Chema Fombona (batería).

Elvis Presley


Aaron Presley nació hace más de 67 años, el 8 de enero de 1935, en el Poblado de Tupelo, Mississipi. Como hijo gemelo sobreviviente de Vernon y Gladys Smith Presley, quienes trabajaban en una compañía de pinturas y en un hospital como enfermera, respectivamente, el jovencito de ojos melancólicos vivió una vida de apego a su madre, particularmente tras el cambio de residencia familiar a la ciudad de Memphis, Tennesee, donde a partir de sus trece años empezó a desarrollar un interés por el blues de los negros.

Tras graduarse de la escuela secundaria, Elvis se empleó como chofer de tractor en una compañía de electricidad, hasta que cierto sábado de julio de 1953 decidió acudir a la modesta compañía de discos Sun, para realizar una grabación privada de la canción "My Happiness", que le regalaría a su madre el día de su aniversario.

Apenas un año después, Elvis regresó al estudio de Sun Records con el propósito de grabar un segundo disco privado, que incluiría las canciones "Amor de ocasión" y "Nunca permaneceré en tu camino". Fueron precisamente estas interpretaciones las que le abrirían el camino hacia la fama y el éxito al llamar la atención del promotor Sam Phillips.

1956 fue un año decisivo en la carrera de Elvis, ya que grabó por primera vez en los estudios neoyorkinos de la RCA su versión a la canción de Carl Perkins Blue Suede Shoes, así como 7 selecciones más para su primer LP con la prestigiada compañía estadounidense. En ese mismo año, su éxito "El hotel de los corazones rotos" lo convirtió en millonario vendedor de discos. Fue precisamente a consecuencia de su carisma y talento como intérprete, que una de las principales compañías de películas decidió que valía la pena capitalizar su éxito en las taquillas de los cines con su primer largometraje, originalmente titulado "The Reno Brothers", pero renombrada "Love Me Tender" en honor a una de sus canciones más sentidas.

Ya desde el año de 1955, y a raíz de que Elvis empezó a trabajar con el coronel Parker, y los célebres Scotty Moore, Bill Black y DJ Fontana, la mercadotecnia hizo acto de presencia. Como cabía esperar, en sus conciertos se empezaron a vender todo tipo de souvenirs: corbatas, balones, sombreros, gorras, camisetas, calcetines y cualquier cosa que a finales de siglo forma parte indispensable de la gira de cualquier grupo de rock que se precie de su fama.

El 24 de marzo de 1958, Elvis Presley ingresó al ejército de los Estados Unidos de América, enterrando con ello la que sería su epoca más interesante como cantante e innovador. Asignado recluta al fuerte Chaffee de Arkansas, el ídolo de las jovencitas de los años cincuenta permitió que le cortaran el copete.

Desgraciadamente, la imagen de seguridad que se proponía proyectarle al mundo se empezó a derrumbar el 14 de agosto de 1958, cuando a la edad de 42 años, su madre dejó de existir. "He perdido lo mejor que tenía", declaró a la prensa el día en que los reporteros lo enfrentaron con sus micrófonos.

A la distancia resulta difícil afirmar que el ejército fue el que transformó en hombre al jovencito de las caderas inquietas y el copete envaselinado, lo cierto es que Elvis regresó a su país transformado, con la chica a la que amaba, con una madrastra y su hábito por las pastillas para dormir. Pero nada de esto, ni siquiera su falta de conciertos, afectó el carino que sus admiradoras sentian por él.

Con el nacimiento de su hija Lisa Marie, la popularidad de Elvis recibió un nuevo ascenso. A partir de ese momento, la letra de las canciones que cantaba se convirtieron en poemas llenos de amor, vivencias, sustancia y realidad. En esta tercera etapa sus mayores éxitos fueron canciones del tipo de "Suspicious Minds", "In the Ghetto" o "Burning Love". Priscilla, por su parte, se consolaba de los rumores de las citas furtivas de Elvis con sus admiradoras entendiéndose con el profesor de karate de su marido.

Elvis pasó de la depresión a la esquizofrenia, de la melancolía a la hiperactividad, de la amabilidad a la ira y a la histeria, de sus 70 kilos de peso a los más de 115 que lo aislaron en las paredes de Graceland.

Las pocas presentaciones personales que Elvis realizó en aquella época fueron de mal en peor. En escena, daba la impresión de que no le importaba nada, ni la música, ni su imagen, ni sus largos monólogos que cada día se volvían más incomprensibles. No cabía duda de que el Rey se hallaba gravemente enfermo física, espiritual y emocionalmente.

Pocos días antes de su muerte, Elvis ya no coordinaba sus ideas; perdía la Memoria y caía en incoherencias. Fue así que el martes 16 de agosto de 1977, a las 2:20 de la tarde, Joe Esposito, manager y administrador de Elvis decidió presentarse en su habitacion para terminar de arreglar con él lo referente a unos conciertos que estaba organizando. Al no encontrarlo en su cama, se dirigió al baño, donde yacía en el suelo.

Al enterarse de la muerte del rey a los 42 años, el mundo cambió su ritmo. En Inglaterra hubo quienes espontáneamente vistieron de luto. En París, "Le Monde" le rindió homenaje pósturno y en Japón los locutores lloraron abiertamente ante el micrófono. Los admiradores llegaron a carretadas a Graceland para formar parte
del cortejo fúnebre que acompanaría a Elvis a su última morada. "El Rey ha muerto, descanse en paz", fue el coro que se escuchó en los corazones de sus seguidores.

lunes, 25 de mayo de 2009

Xuacu Amieva


Xuacu Amieva (12 de octubre de 1954) ye un gaiteru español que nacio en El Mazucu, Llanes (Principado de Asturias).Maestru de gaiteros, se distingue pola labor de recuperación del patrimoniu cultural y musical asturianu, habiendo fundau gran númeru de bandes y grupos folclóricos. Tamién destaca la su creación musical, que ye reconocida a nivel mundial con premios de prestigiu como el Trofeo Macallan del Festival Intercélticu de Lorient o el Grammy

miércoles, 13 de mayo de 2009

Visita a Cavarceno


El pasau dia seis de mayulos de segundu cursu fuimos al zoologicu de Cavarceno, nos lo pasamos bien pero tovia nos dio tiempu a aburrinos. Vimos unos cuantos animales entre ellos taban el llobu,el elefante, el rinoceronte, culebres,tortugues, cocodrilos,hipopotamos, monos, gorilas, camellos y muchos más animales que no me acuerdo agora mesmu.


Voy ponevos una imaxen pa que veais lo que pasa si vos pica una serpiente de cascabel.

lunes, 27 de abril de 2009

la gitarra electrica


La guitarra eléctrica ye un instrumentu electrófonu de cuerdes de metal con unu o más transductores electromagnéticos, llamaos pastilles (pickups, n'inglés), que convierten les vibraciones de les cuerdes en señales eléctrices capaces de ser amplificaes y procesaes. Hay guitarres sin caja de resonancia (guitarra eléctrica sólida) o con una caja más pequeña de lo habitual (semisólida), les que pueden contar con furacos pa fuera con formes en "f" parecios a los de les cajas de resonancia de los violines y otros instrumentos acústicos de cuerdes.

martes, 21 de abril de 2009

EL VIEJO ASTRÓNOMO

EL VIEJO ASTRÓNOMO

Como todas las tardes, Charles, un viejo astronomo retirado fue ajugar a la petanca, pero enseguida se fue a casa, a buscar su telescopio y marcho hacia un descampado, elevado y libre de las luces de la ciudad.

Lo hacia como hobbie aunque anteriormente fue su oficio, coloco el telscopio y apuntando hacia las ultimas coordenadas.

Descubrio que un cuerpo inerte abanzaba a gran velocidad por el espacio, asustado llamo a la estacion de astronomia para alertar de que ese meteorito podria colisionar contra la tierra y sacarla de su orbita, cuando lo dijo, sus antiguos compañeros de empleo lo tomaron por loco y no miraron si era cierto.

Se fue a casa y se metio en la cama rápidamente sin cenar, su mujer estaba preocupada, pero como era un neurastenico insoportable ya estaba acostumbrada.

A la mañana sigiente estaba mas cansado que el dia anterior porque no habia pegado ojo, se levanto antes de que amaneciera par volver a verlo, y esta vez calculó que estaba a tan solo cuarenta y ocho horas tirando por lo largo. Hizo todo lo posible para alertar a la gente pero solo fue capazde haceles creer que estaba loco y de que su mujer se avergonzara de él.

Se fue a sentar a un banco del parque y contemplo a los patos nadando en el estanque sin preocupaciones ninguna, pasó alli media hora y se fue a casa, comio y echo la siesta , bajó al parque, se reunio con sus compañeros para echar una partida a la petanca, casi seguro la ultima de su vida.

Al dia sigiente a las doce del medio dia se notaba como poco a poco el dia se iba oscureciendo y como el asteroide se acercaba a la tierra.

El impacto se produjo a ta n solo dos horas del medio dia, se estrelló en Hong Kong (China), la tierra fue desplazada dos años luz de su orbita y ahora esraba muy acercada al sol, los mares y océános se evaporan y la temperatura del ambiente estaba a unos cincuenta grados centigrados aproximadamente, el desiero era ahora un hervidero de arena, en el capó de los coches se podian freir huevos y el astalto se estaba derritiendo, la gente comprendia ahora lo que Charles decia.

Mery, su mujer murio de un infarto y muchas otras personas murieron por causa de un terremoto mundial provocado por el impacto, más de el ochenta porciento de los habitantes de todo el mundo, por una desertitacion global, por insolaciones y por ser aplastados por el gran meteorito.

A los seis meses, en invierno estaban a vinte grados bajo cero, habia dos estaciones:la caliente, en verano y la húmeda y fria, en invierno.

A los doce meses del hecho quedaban tan solo dos millones de habitantes en todo el planeta tierra que vivian en Estados Unidos.







El fin del mundo estaba llegando y Carles estaba dispuesto a viajaren una pequeña avioneta del ejercito hasta el lugar de los hechos.

Su casa se habia venido abajo por culpa del terremoto y logro rescatar alguno de sus enseres personales, robó la avioneta y como si se tratase de un videojuego se dispuso a ponerla a volar. La pista de despegue se le hizo corta y casi se espeta contra unos arboles pero ya lo tenia todo controlado. Como hacia mucho calor los motores se calentaron demasiado y se puso a arder, el se tiró en paracaidas y cayó en lo que antes era el oceano pacifico que ahora es un lago de doscientos mil metros cuadrados.

Salió a nado ya que el agua estaba bastante caliente.

Monto un campamento a orillas del lago e hizo un invento casero para sesalinizar el agua del mar y hacerla potable y vio como una nave muy rara aterrizaba tan solo dos metros de él, era una nave extraterrestre que por lo visto venian en son de paz y lo mejor de todo es que rescataron a todos los humanos y los llevaron a su galaxia y alli se formo una nueva forma de vida, los ciudadanos eran libres ycada uno podia disponer del dinero que quisiera, podia hacer un clon de la mujer que quisiera para casarse con ella y lo mejor de todo es que allí no tenian que comer solo con respirar profundamente vivian del aire y sin pegar plo al agua y tambien habia cosas negativas, como que si pegaban un tiro a alguien al no haber gravedad salian ellos disparados hacia atrás y la bala se quedaba quieta.

Charles se puso enfermo y murio a causa de una enfermedad que le destruia los organos vitales, pero antes de morir se aseguró de tener descendencia y nues tro planeta fue desruido porque desprendia una radiacion que contaminaba el espacio.

lunes, 30 de marzo de 2009

Alonso pesca un quinto puesto en Melbourne


Alonso comsigue mas puntos de lo esperado esperado en la primera prueba de la temporada en Australia gracias a una carrera caótica que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP), por delante de su compañero Barrichello y de Hamilton (McLaren). Trulli acabó tercero pero volvió a ser penalizado, por suerte para Alonso...
Alonso dijo: "Es una buena posición, pero hay que mejorar"

Sin embargo, la carrera no fue fácil para Alonso, que para evitar verse implicado en un accidente en la primera chicane se fue a la hierba, perdiendo muchas posiciones. Luego, gracias a su ritmo regular de carrera, a un coche de seguridad por un accidente de Nakajima (Williams) a mitad de la prueba y al choque en la recta final de la carrera entre Vettel y Kubica cuando pugnaban por la segunda posición, permitió al asturiano ascender a la sexta posición, que luego se convertiría en quinto puesto tras sancionar los comisarios con 25 segundos de penalización a Jarno Trulli (Toyota), que había finalizado tercero, por adelantar a Lewis Hamilton mientras estaba el coche de seguridad en pista.

El Gran Premio de Australia además de confirmar la regularidad de Fernando Alonso vino a demostrar el abrumador dominio de Brawn GP, el irregular rendimiento de Ferrari, que se vuelve a marcharse de Melbourne sin sumar ni un punto como sucediera la temporada pasada, y la solvencia del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a salir desde la antepenúltima posición y tener que pelear muy lejos de su 'hábitat' natural, remontó catorce posiciones hasta cruzar la línea de meta en cuarta plaza y ganar un puesto más en los despachos tras ser la sanción de Trulli. El italiano, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por el campeón del mundo y luego recuperó su posición cuando el coche de seguridad seguía en pista.

La primera carrera del año estuvo marcada por el dominio de Jenson Button y por el marcaje que le hizo Sebastian Vettel hasta que en las últimas vueltas y con los neumáticos muy gastados, el piloto alemán de Red Bull perdió ritmo y tuvo que defender su segundo puesto con Kubica (BMW-Sauber). Pero ambos arruinaron su presencia en el podio al chocar a falta de cinco vueltas, dejando la victoria aún más cómoda para el británico. El ambandono de Vettel y Kubica provocó el histórico doblete del equipo Brawn GP el día de su debut en la Fórmula 1, ya que Barrichello rodaba cuarto en el momento del incidente, a falta de cinco vueltas.

Caos en la primera curva

Precisamente fue Rubens Barrichello quien acusó los nervios y el ímpetu de la primera carrera del año con una nefasta salida y una peor primera curva en la que provocó un caos que dejó a muchos damnificados, entre ellos a Kovalainen, que se vio obligado a abandonar, a Heidfeld, que también sufrió daños en su BMW-Sauber o a Fernando Alonso, que por evitar el choque tuvo que hacer un recto y se vio condenado a la parte trasera del pelotón de carrera. Pero el español se escudó en su regularidad para salir indemne de este lance y de las peligrosas maniobras de Timo Glock (Toyota) durante toda la carrera y acabar sumando tres puntos muy valiosos tanto para él como para Renault, más tras el abandono de Nelson Piquet.

Hamilton y Buemi, otros protagonistas

Otros de los nombres propios que deja esta carrera son los de Lewis Hamilton, que protagonizó una remontada espectacular pese a contar con un monoplaza con muchas carencias. También lo son los pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, que tras ser sancionados por los comisarios por usar sus monoplazas unos alerones traseros demasiados flexibles, firmaron un tercer y un quinto puesto en carrera. Sin embargo, el italiano perdió su puesto en el podio al ser sancionado otra vez por los comisarios, esta vez por adelantar a Hamilton con el coche de seguridad. Y para terminar el suizo Sebastien Buemi (Toro-Rosso Ferrari), quien sumó sus primeros dos puntos el día de su debut en la Fórmula 1.

El Mundial de la Fórmula vuelve la próxima semana en Malasia y será allí donde se podrán despejar las dudas sobre la utilidad del KERS, aunque lo que pocos dudan es que los Brawn GP, después de la exhibición histórica, serán los favoritos.

miércoles, 18 de marzo de 2009

Alonso vuelve al ataque

Dicese que Alonso esti añu va a ser el campeon y ademas pusieronselo mas facil, porque ya nun ganan pelos puntos, sino que ganen peles victories.
Tambien cambiaren les puntuaciones pa que haya mas diferencia entre el primeru y los dos de atras.
Alonso espetose el otru dia en Jerez, pero nun y paso na, dicese tambien que Jaminton va danos guerra esti añu y los brown BGP 001 tambien nos van dar guerra.
Agora voy ponevos un video de benny & benassi, pa que escucheis algo de musica y vos animeis.

lunes, 16 de marzo de 2009


El equipo Brawn GP ha reanudado sus pruebas en el Circuito de Jerez hoy, en el sur de España, tras el éxito de la prueba del debut del coche BGP 001 en Barcelona, la semana pasada. En la última prueba de tres días, antes del inicio de la temporada 2009 de Fórmula Uno, el equipo continuará la evaluación y el desarrollo de su nuevo coche antes de la primera carrera en Melbourne.
Rubens Barrichello estuvo al volante del BGP 001 y completó hoy 107 vueltas al circuito de Jerez, consiguió el mejor tiempo y completó una serie pruebas reglajes y neumáticos, además de una serie de simulaciones de salidas de carrera.
Rubens seguirá pilotando para su equipo por la mañana, antes de que su compañero Jenson Button se haga cargo en la sesión de la tarde para el resto de día y medio de la prueba.
Rubens Barrichello
“Tuvimos un buen día en la prueba de hoy, completando más de un centenar de vueltas del circuito de Jerez. Hacia más calor en Jerez del que hizo en Barcelona la semana pasada y, por tanto, más representativo de la temperatura que podemos esperar para las primeras carreras, por lo que es una buena preparación para mí y para el coche. El coche funcionó muy bien, una vez más, y estamos aumentando nuestra comprensión de sus características cada día. “

La energia nuclear


La energia nuclear se puede obtener de dos formas diferentes, mediante fusion y fision. La primera esta en investigación, y se obtiene en laboratorios, ya que se emplea más energía en la obtención que la obtenida mediante este proceso, y por ello, todavía no es viable. La fisión es la que se emplea actualmente en las centrales nucleares.
Todo comenzó cuando Albert Einstein descubrió su famosa fórmula E=MC2, donde E es la Energía liberada, M la diferencia de masa o incremento, y C es la velocidad de la luz.
Esta ecuación significa que la masa se puede transformar en Energía y al revés, la energía en masa. Según esta fórmula, cuando en un proceso se pierde masa, esta no desaparece sin más, se transforma en energía, según la fórmula anterior.
En la década de los 70, hubo una gran crisis energética originada por la escasez del petróleo. Esto promovió la construcción de las primeras centrales nucleares del mundo, teniendo por combustible el Uranio, evitando así, tener que depender del petróleo, y de los países exportadores, dado que con las reservas de Uranio, se puede seguir produciendo energía mediante este, durante cientos de años.
Actualmente, existen aproximadamente 450 reactores nucleares en el mundo, que generan aproximadamente el 16% del total de la energía mundial generada. España construyó su primera central nuclear en 1968 (C.N. José Cabrera) con una potencia de 160 MegaWatios. Actualmente, España cuenta con nueve reactores nucleares, distribuidos en siete centrales nucleares españolas.

miércoles, 11 de marzo de 2009

Un dia normal

Pa mi un dia normalin ye levantame a les siete y media, duchame, facer el desayunu, desayunar y esprar a que venga el bus, llego a el institutu y tengo qu'esperar diez o quince minutos hasta que toque el timbre, y cuando toca llegó l'infiernu.
Hasta el recreo se mi hacen les clases eternes, aguantando a Rosana y otros profesores nel recreo como el pinchu, y otra vez pa clas les otres tres clases se mi hacen más llargues tovia, a les tres menos diez, como y mi voy a entrenar, remo hacia una hora, me voy a dar una vuelta per ehi, y pa casina, meriendo algo y me voy a facer los deberes.
Veo el hormigero ceno y voy-me pa la cama

lunes, 9 de marzo de 2009

Descenso inetrnacional del sella 2009


El Descenso Internacional del Sella se celebra el sábado 8 de agosto de 2009 entre Arriondas y Ribadesella (Principado de Asturias - España), con un recorrido de 20 Kms.

Es una prueba abierta a la participación de palistas españoles y extranjeros que estén posesión de la licencia de competición del año en curso con un mínimo de antigüedad de 60 días. La prueba está considerada Campeonato de España de Descenso de Ríos.

La organización corresponde a la Federación Española de Piragüismo y por delegación al Comité Organizador del Descenso Internacional del Sella y a la Federación de Piragüismo del Principado de Asturias.
La salida oficial se dará a las 12:00 a.m.
Las embarcaciones deberán estar situadas una hora antes (11:00 a.m.)
en el puesto de salida que les haya correspondido en el Sorteo, donde serán verificadas por los Jueces de Orilla.
La Salida es de tipo "Sella", con los participantes y sus embarcaciones fuera del agua. Las palas de los participantes quedarán bloqueadas en una estructura metálica que se cerrará quince minutos antes de la salida oficial y se abrirá en el momento en que cambien los semáforos de salida de rojo a verde.
El tramo del Río Sella comprendido entre los Puente de Arriondas y el Puente de Ribadesella (20 Kms.) para las Categorías Senior, Junior y Veteranos en K2, K1, C2 y C1
La línea de llegada estará situada bajo el ojo del Puente de Ribadesella señalado con la correspondiente pancarta de META (20 Km.).

Las categorías Cadetes, Centenarios, Mixtas y las embarcaciones del tipo RR tienen como META el Puente de Ferrocarril de Llovio (15 Km.).

El tiempo de CIERRE DE CONTROL es de 30 minutos para ambas Metas, a partir de la llegada de la primera embarcación por cada categoría y modalidad. Las embarcaciones de categorías con meta en Llovio, sólo puntuarán en esta meta.

miércoles, 4 de marzo de 2009

Dentro de unos años...


Fuime a estudiar mecánica a Leon, la ejercitu porque mi gusten les armes y ye donde meyor se estudia la mecánica, porque ye la mas abanzada.
Toi viviendo en una casa que mi da el estau mientres este ejerciendo pa el y el sueldu ye muy buenu, voy tener una muyer y nun se si voy tener fillos, compre una casina n'Asturies pa cuando venga de permisu, compre un coche nuevu y lu siniestrè a los veinte dias.
Ahora tengo veintiuatro años toy apunto de retirame porque mi cayo una cremayera de un tanque na pierna y mi la romio per cuatro sitios.

lunes, 2 de marzo de 2009

Nuestro profe Emilio en la semifinal de la gala de eurovision

-Nuestro profesor de musica emilio, se ha presentado a la gal de erovison 2009, que es para escoger al representante de eurovision y dice que ha quedado el 6º por la cola pero no esta mal, ademas los contrincantes eran muy buenos y teniendo a Melodi y a Soraya mas o mnos e sabia quien iba a ganar.
-UN SALUDO Y ANIMOS A EMILIO-.

miércoles, 25 de febrero de 2009

Algo sobre la F1


Los problemas d’adelantar baxo l’actual regulación
Hoy día l’adelantar un auto ye extremadamente difícil, a veces ye casi imposible. Con l’ importancia que se-y dio al apoyu aerodinámicu nos últimos años, muchos equipos concentraronse n’esta área pa encontrar un meyor rendimientu.
Actualmente cerca del 80% del desarroll d’un auto ye pura aerodinámica. Esto fue en detrimentu del adelantamientu pues dispositivos aerodinámicos guindando por doquier, incluyendo coses como cuernos, oreyes de coneju, a les triples, aletes de tiburón entre otros, crean una gran ola de turbulencia detrás del auto y tien mayor incidencia en la aerodinámica del auto que lu precede.
Efectos sobre el auto de atrás
Cuando se persigue a un auto pierde se entre el 20 y el 25 por cientu de la carga aerodinámica y sufre se de subviraxe. Así pues el auto pierde considerablemente en el su rendimientu. Perseguir a otru auto na Fórmula Uno es como tratar de caminar mientres s’empuya a un colchón ortopédicu doble pillow. El problema ye más agudo en les curves rápides y por lo cual los adelantamientos son menos frecuentes nos circuitos como Silverstone y Montuelo.
¿Que cambios hay pa‘l 2009? ¿Mexorarán en algo les oportunidaes d’adelantamientos?
En xeneral l’auto del 2009 veráse diferente con la cantidá enorme de cambios. Dijose que los autos lucirán muy similar a los de principios de los 90. El primer cambiu ye que dispositivos aerodinámicos como oreyes de coneyu, aletes de tiburón y cuernos no serán permitios. L’alerón delanteru se baxará de 150 mm a 75 mm y será más anchu. Por otru llau’l alerón traseru será elevau hasta alcanzar l’altura de la cubierta del motor y será más angostu.
Y otru dia vos voy a falar d’otrescosines….

miércoles, 18 de febrero de 2009

Un comentariu n'asturian de Fernando Alonso


Fernando Alonso nació en Uvieu, el 29 de julio de 1981.
Desde muy pequeñu sabía que el su futuru diba a tar ligau al automovilismo.
Empezó a pilotar con 3 años, edá na que empezó a conducir karts, la meyor escuela, según Senna y Schumacher, para la Fórmula 1.
ganó tou en diferentes categoríes de karts. Ye tricampeón d’España, subcampeón d’ Europa y campeón del mundu en 1996.
Da’l saltu a los monoplazas en 1999. El primer día que se sube a un coche con alerones, el de Gené en el Open Telefónica, tardó sólu seis vueltes en igualar los registros del catalán. Un ex ingenieru de Ferrari’d la época’d Lauda reconoce que nunca vió un talentu igual.
Arrasó en’l Open de Telefónica, confirmanse les expectatives y en 1999 arrasa en el Open Telefónica a pesar de que ye la su primera temporada con un monoplaza 'seriu'. La F-3000 es la antesala de la F-1 y, por ello, un campeonato difícil y con una competencia mu y boña.
Alonso non conoz los circuitos europeos ni los monoplazas Lola, y además sólu dispone de hora y media de entrenamientos cada fin de semana. Sin embargu,la su progresión ye espectacular: ye 6º en Austria, 2º en Hungría y ye 1º En Bélgica…

lunes, 16 de febrero de 2009

una entrada en asturiano

A mi gustame falar n'asturian, porque yo soy asturianu de tola vida y nadie mi lo puede quitar, voy enseñavos un video muy graciosu de los marines asturinos(la chaqueta metalica)

lunes, 9 de febrero de 2009

yo tengo dos tortugas


Estos reptiles están en este planeta antes que nosotros, sin embargo parece que por nuestra culpa de se irán primero, muchas especies están en extinción...

lo que no se debe hacer en bici

este es un vídeo que he encontrado en ''youtube'', es muy gracioso, pero no me gustaría ser el de la bicicleta

lunes, 2 de febrero de 2009

hola, os ablare de mis hobbies

uno de mis muchos hobbies es andar en bici, y ahora estoy montando una de free-style, no esta muy mal, pero podria ser mejor...

uno de mis hobbies es andar en bici

lunes, 26 de enero de 2009

1ª entrada

si no te gusta no lo mires