Alonso comsigue mas puntos de lo esperado esperado en la primera prueba de la temporada en Australia gracias a una carrera caótica que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP), por delante de su compañero Barrichello y de Hamilton (McLaren). Trulli acabó tercero pero volvió a ser penalizado, por suerte para Alonso...
Alonso dijo: "Es una buena posición, pero hay que mejorar"
Sin embargo, la carrera no fue fácil para Alonso, que para evitar verse implicado en un accidente en la primera chicane se fue a la hierba, perdiendo muchas posiciones. Luego, gracias a su ritmo regular de carrera, a un coche de seguridad por un accidente de Nakajima (Williams) a mitad de la prueba y al choque en la recta final de la carrera entre Vettel y Kubica cuando pugnaban por la segunda posición, permitió al asturiano ascender a la sexta posición, que luego se convertiría en quinto puesto tras sancionar los comisarios con 25 segundos de penalización a Jarno Trulli (Toyota), que había finalizado tercero, por adelantar a Lewis Hamilton mientras estaba el coche de seguridad en pista.
El Gran Premio de Australia además de confirmar la regularidad de Fernando Alonso vino a demostrar el abrumador dominio de Brawn GP, el irregular rendimiento de Ferrari, que se vuelve a marcharse de Melbourne sin sumar ni un punto como sucediera la temporada pasada, y la solvencia del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a salir desde la antepenúltima posición y tener que pelear muy lejos de su 'hábitat' natural, remontó catorce posiciones hasta cruzar la línea de meta en cuarta plaza y ganar un puesto más en los despachos tras ser la sanción de Trulli. El italiano, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por el campeón del mundo y luego recuperó su posición cuando el coche de seguridad seguía en pista.
La primera carrera del año estuvo marcada por el dominio de Jenson Button y por el marcaje que le hizo Sebastian Vettel hasta que en las últimas vueltas y con los neumáticos muy gastados, el piloto alemán de Red Bull perdió ritmo y tuvo que defender su segundo puesto con Kubica (BMW-Sauber). Pero ambos arruinaron su presencia en el podio al chocar a falta de cinco vueltas, dejando la victoria aún más cómoda para el británico. El ambandono de Vettel y Kubica provocó el histórico doblete del equipo Brawn GP el día de su debut en la Fórmula 1, ya que Barrichello rodaba cuarto en el momento del incidente, a falta de cinco vueltas.
Caos en la primera curva
Precisamente fue Rubens Barrichello quien acusó los nervios y el ímpetu de la primera carrera del año con una nefasta salida y una peor primera curva en la que provocó un caos que dejó a muchos damnificados, entre ellos a Kovalainen, que se vio obligado a abandonar, a Heidfeld, que también sufrió daños en su BMW-Sauber o a Fernando Alonso, que por evitar el choque tuvo que hacer un recto y se vio condenado a la parte trasera del pelotón de carrera. Pero el español se escudó en su regularidad para salir indemne de este lance y de las peligrosas maniobras de Timo Glock (Toyota) durante toda la carrera y acabar sumando tres puntos muy valiosos tanto para él como para Renault, más tras el abandono de Nelson Piquet.
Hamilton y Buemi, otros protagonistas
Otros de los nombres propios que deja esta carrera son los de Lewis Hamilton, que protagonizó una remontada espectacular pese a contar con un monoplaza con muchas carencias. También lo son los pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, que tras ser sancionados por los comisarios por usar sus monoplazas unos alerones traseros demasiados flexibles, firmaron un tercer y un quinto puesto en carrera. Sin embargo, el italiano perdió su puesto en el podio al ser sancionado otra vez por los comisarios, esta vez por adelantar a Hamilton con el coche de seguridad. Y para terminar el suizo Sebastien Buemi (Toro-Rosso Ferrari), quien sumó sus primeros dos puntos el día de su debut en la Fórmula 1.
El Mundial de la Fórmula vuelve la próxima semana en Malasia y será allí donde se podrán despejar las dudas sobre la utilidad del KERS, aunque lo que pocos dudan es que los Brawn GP, después de la exhibición histórica, serán los favoritos.
